気象庁によると、5日に牧之原市と吉田町を襲った竜巻は風速約75メートル。改良藤田スケールで上から3番目の強さとなる「JEF3」に相当し、国内最大級だった。

　5日午後11時すぎ、川崎市高津区にある田園都市線の梶が谷駅の構内で渋谷行きの各駅停車の列車がホームに進入した際に停車中の回送列車と衝突し、回送列車の一部が脱線しました。
　各駅列車の乗客149人と、双方の列車の乗務員にけがはありませんでした。
　国の運輸安全委員会は6日午前から調査官2人を現場に派遣していて、調査は午後5時半の時点でも続いています。
　田園都市線は渋谷駅と鷺沼駅の間の上下線で始発から運転できない状態が続いていて、再開のめどは立っていません。
　東急電鉄によりますと、田園都市線の1日の利用者数は、のべ、およそ116万人だということです。　東急電鉄によりますと、梶が谷駅は、下り線のホームを挟んで1番線と2番線が、上り線ホームを挟んで3番線と4番線の4つの線路があります。
　事故当時、回送列車は本線に隣接する車両を一時的に止めておくための留置線で停車していたところ、10両編成の最後尾の車両が本線と留置線の間にあるポイント付近にはみ出し、各駅列車と衝突したとみられるということです。
　回送列車は最後尾の車両の一部が脱線し、各駅列車は先頭車両から4両目までの右側面に損傷が確認されたということです。
　また、国土交通省によりますと、回送列車は見習い運転士が運転していて、留置線に入る際に速度超過によるオーバーランを防止する信号を受信したため、所定の位置より手前で自動停止したということです。

　東急電鉄田園都市線の梶が谷駅（川崎市高津区）で5日夜に発生した列車同士の衝突・脱線事故を受け、東急電鉄は7日、東京都内で記者会見を開いた。同駅の信号システムの設定ミスで、自動列車制御装置（ATC）がホームに進入してきた上り列車に誤って緑信号を出していたことを明らかにした。設定ミスは約10年前から続いていたという。
　上り列車には本来、ATCが稼働して「停止」を意味する赤信号が伝わるはずだったが、信号システムの設定ミスにより、「進行」を意味する緑信号が伝わっていた。そのため上り列車は走行を続け、時速48キロで回送列車に衝突した。
　設定ミスは、信号システムを改修した2015年3月から続いていたという。東急電鉄は今後、梶が谷駅と線路の形状が似ている約30駅についても、設定ミスがないか確認を進めていく。

　防衛省が設置した「防衛力の抜本的強化に関する有識者会議」は19日、政策提言をまとめた報告書を中谷防衛相に提出した。ロシアのウクライナ侵略を教訓に「防衛産業戦略」を新たに策定し、装備品の国内生産や継戦能力の確保に官民一体で取り組むよう求めた。抑止力・対処力の向上に向け、原子力潜水艦を念頭に「次世代の動力」を活用した潜水艦導入も提言した。

　国土交通省は、ことし1月に埼玉県八潮市で起きた道路の陥没を受けて全国の自治体に要請した下水道管の特別調査の結果を17日、明らかにしました。
　重度の腐食や破損が確認されるなどして1年以内の速やかな対策が必要とされた下水道管は、35の都道府県で合わせておよそ72キロメートルに及ぶとしています。

　関西電力は美浜原子力発電所で計画している次世代型の原子炉への建て替えに向けた地質調査について、ことし11月から開始し、およそ4年半かけて行う計画を発表しました。

　ロシア・カムチャツカ半島付近で7月30日に起き、日本の沿岸に津波警報が出たマグニチュード（M）8.8の巨大地震から約2カ月。メカニズムにはなお多くの謎が残り、研究者らを悩ませている。
　ひとつが同じ海域では1952年にM9の巨大地震が起きており、わずか73年後に再び発生したことだ。

　ことし7月、玄海原子力発電所でドローンとみられる3つの光が確認された事案について、警察は民間の航空機の可能性が高いとみて調べていることが分かりました。
　19日の県議会で説明する方針です。
　警察によりますと、3つの光について、目撃された時間帯の警備員などの証言のほか、当時、飛行していた航空機の記録などを分析したところ、民間の航空機の可能性が高いとみて調べていることが分かりました。

　東京電力は、福島第1原発2号機で昨年実施した溶融核燃料（デブリ）の試験的取り出しで、映像が映らなくなったカメラの調査結果をまとめた。光を電気信号に変える「イメージセンサー」の基板が壊れており、作業環境の放射線量が高く、基板が帯電したことが原因と推定している。

　甚大な被害が出るとされる南海トラフ地震。政府の地震調査委員会は26日、30年以内に発生する確率は「20〜50％」と「60〜90％程度以上」と二つの算出結果を併記した。従来の算出モデルは東京新聞の報道で根拠が揺らいだものの、手を加えることで事実上維持した。専門家は「つじつま合わせで本質的な問題は残ったまま」と指摘する。

　青森空港管理事務所によりますと17日午後1時まえ、航空自衛隊三沢基地の戦闘機「F-35A」2機が青森空港に緊急着陸しました。
　1機目が午後0時44分、2機目が午後0時59分に着陸したと言うことです。

　原子力規制委員会は17日、東京電力福島第1原発事故の発生直後に使えなくなったとみられていた1号機の冷却装置「非常用復水器（IC）」が、12日ほど後に一時的に動いた可能性があるとの調査結果をまとめた。炉心溶融を起こした1〜3号機のうち、ICは1号機にしかなく、当時の作動状況は未解明の点が多かった。

　東京電力柏崎刈羽原発の重大事故時でも、人工透析や分娩（ぶんべん）など緊急性の高い医療を受けられる施設の整備が、柏崎市で検討されながら事実上頓挫していたことが23日、分かった。病院関係者や市が水面下で話し合ったが、設置先病院の経営母体であるJA県厚生連の経営難により、立ち消えとなった。

　東京電力が、新潟県の柏崎刈羽原発1〜5号機の一部を廃炉にする方向で検討していることが8日、関係者への取材で分かった。審査に合格した6、7号機の今後の再稼働を前提として、16日にも県議会で表明する方向で調整している。